NGGAPULU (dinamakan sempena sebuah puncak gunung yang berlitup salji di Banjaran Jayawijaya di Papua) adalah sebuah kapal binaan Jerman dan sebahagian daripada rangkaian syarikat feri nasional, PELNI.
Selama enam hari lima malam, kapal sepanjang 146.5 meter itu membawa 2,170 penumpang termasuk pasukan Ceritalah pulang dengan laluan pelayaran dari Surabaya di Jawa Timur ke Makassar, Bau Bau, Ambon, Bandar Neira dan Tuai di kepulauan Kei.
Perjalanan hampir 3,000 batu melintasi batas geografi yang dikenali sebagai Garisan Wallace itu membawa pasukan Ceritalah dari salah sebuah pulau paling padat populasi di dunia dan memiliki gabungan ketara haiwan Asia iaitu kera, gajah serta harimau, ke perairan bergelora yang jarang dilalui di pantai selatan Papua yang memiliki flora dan fauna Australasia – burung kakak tua, cenderawasih dan marsupial.
Dari saat para penumpang menaiki feri lapan tingkat itu -- dalam suasana tergesa-gesa dan bersesakan dek pengangkut barang, beg dan kotak serta barangan peribadi -- Nggapulu menjadi suatu mikrokosmo republik itu sendiri.
Terdapat orang Jawa, Sumatera, Bugis (pedagang yang ketara dari bahagian kepulauan negara di sebelah timur), orang Papua, Ambon, kumpulan keluarga, pengantin baharu, pedagang dan pelajar terhimpun dalam suatu kumpulan Indonesia kontemporari.
Pada tahun 2015, sebagai respons pada lonjakan persaingan dari sektor syarikat penerbangan yang sedang meningkat, PELNI mengubah dirinya menjadi perkhidmatan satu feri kelas ekonomi sepenuhnya.
Tiada lagi kabin persendirian dan hierarki, sekali gus bermakna peluang pergaulan menjadi lebih ketara dan tidak dapat dielakkan. Para penumpang ditempatkan di deretan katil beralas tilam plastik berwarna terang yang disusun di seluruh dewan terbuka di setiap lapan dek.
Bagaimanapun, dalam gaya sebenar Indonesia, dan walaupun dengan keadaan sesak dan juga keadaan bilik air primitif yang ‘mengejutkan’, setiap orang berupaya mengekalkan gelagat humor dan adabnya. Tentunya mereka yang biasa mengembara lebih bersedia. Mengetahui apa yang hendak dijangka, mereka membawa khemah kecil dan tilam ke ruang terpencil kapal, malah ada yang di bawah tangga.
PELNI ditubuhkan pada 1950 lalu. Buat masa ini terdapat 79 buah kapal dalam pelbagai saiz, ia mengendali laluan ke bahagian paling terpencil di republik itu, dari Gunungsitali ke Kepulauan Mentawai di barat kepada Miangas tidak jauh dari pulau Filipina Mindanao di sebelah utara.
Dengan adanya kemudahan yang ringkas, tambangnya tentulah difahami kompetetif. Pasukan Ceritalah belayar dari Surabaya dan Tuai (laluan dua minggu sekali bermula di Jakarta dan berakhir di Sorong) hanya 547,000 Rupiah (kira-kira RM163). Dibandingkan dengan tiket kapal terbang yang berharga kira-kira 3,000,000 Rupiah (RM895).
Pada penghujung 2000, PELNI membawa 8 juta penduduk dalam perkhidmatannya. Tahun lalu, dalam 2018, jumlah itu telah menurun hingga kira-kira 3.6 juta.
Lagipun, selepas berdekad mengalami kerugian, syarikat itu – yang merupakan sebahagian daripada pelan infrastruktur bercita-cita tinggi Presiden Joko Widodo, menerusi inisiatif "Tol Laut" (iaitu untuk meningkatkan kesalinghubungan laut Indonesia), akhirnya meraih keuntungan.
Pada zaman dulu, sebelum perkhidmatan feri dikemas kini, para penumpang tidak dijamin akan mendapat tempat duduk atau katil, malah akan mencetus pergaduhan apabila orang ramai berebut bagi mendapatkan kemudahan terhad. Kini dengan katil yang ditetapkan, rebutan itu kurang mendatangkan stres.
Sungguhpun begitu, Dami, seorang suri rumah berusia 30 tahun dari Sulawesi Selatan berkata: “PELNI perlu mengutamakan bilik air kerana ia sangat kotor. Terdapat lipas di merata-rata tempat."
Perkhidmatan inklusif penuh dengan tiga hidangan makanan setiap hari tidaklah juga hebat. Kebanyakan penumpang membawa makanan sendiri atau menambah bekalan mereka dari kantin kakitangan. Terdapat juga penjual snek seperti mi segera dan buah.
Pemandangan awal laut yang luas, terbuka adalah mengagumkan terutama pada waktu Subuh dan Maghrib. Tetapi setelah memandangnya dari jauh, anda sedar bahawa itu saja yang dapat dilihat. Maka, walaupun ia merupakan peringatan yang kuat dan menginsafkan tentang skala besar republik itu, pelayaran itu juga memenatkan dan meletihkan.
Dalam kebosanan, para penumpang -- seperti biasa yang dilakukan manusia -- mereka berpaling pada satu sama lain untuk hiburan, pergaulan dan ketenangan.
Terdapat sebuah pawagam sementara yang menayangkan filem lama Bollywood dan muzik secara langsung iaitu daripada seorang pemain piano dan penyanyi, yang memainkan lagu-lagu pop klasik. Selain itu, terdapat permainan papan dan pastinya... selalunya akan menikmati tarikan rokok kretek beraroma enak. Pada satu peringkat, terdapat juga tarian sebaris yang spontan.
Tidak dapat dielakkan, setiap orang akan dilanda mabuk laut -- laut antara Bau Bau dan Ambon khususnya amat bergelora. Ada orang menggunakan remedi tradisional seperti ‘bekam’.
Waktu solat membawa orang Islam bersama. Malah, pemandangan dek terbuka yang sesak sewaktu sembahyang Jumaat adalah suatu yang menaikkan semangat.
Ibnu Rihamdani, seorang pelajar Universiti Muhammadiyah Buton berusia 19 tahun dari Sulawesi Tengah memberitahu pasukan Ceritalah: "Apa yang saya paling suka terhadap pelayaran itu adalah kita boleh jumpa orang baharu. Hubungan itu hampir bersifat bersaudara."
Sungguhpun begitu, persahabatan ini kemudian dilupakan apabila para penumpang meninggalkan kapal itu dan kembali kepada kehidupan masing-masing. Walaupun demikian, penumpang baharu akan menaikinya dan proses itu berulang.
Maka, Nggapulu adalah metafora kuat namun elegan bagi Indonesia ketika mana Joko Widodo, presiden ketujuh republik itu -- seorang pembuat perabot dari Solo di Jawa Tengah -- mengangkat sumpah bagi penggal kedua jawatan itu.
Sentiasa dilanda ribut dan taufan (sama ada politik, ekonomi dan seismik), 267 juta rakyat republik itu memperoleh keselesaan dalam agama masing-masing serta juga persaudaraan di sekeliling mereka. Kesemuanya berlaku di tengah-tengah dendangan dangdut yang bingit dan kehangitan bau kretek.
Perjalanan hampir seminggu dari Jawa ke Kepulauan Rempah itu memberi anda suatu perasaan terhadap keluasan perairan republik, ditambah pula apabila anda berasa bahawa Kepulauan Aru dan Merauke di Papua berada lebih jauh di timur.
Maka, ketika semua perkara tidaklah semestinya hebat, eksperimen luar biasa Indonesia adalah seperti Nggapulu itu sendiri, dengan 2,170 penumpang disatukan oleh kesusahan bersama dan keinginan bersungguh-sungguh untuk sampai ke destinasi: suatu penyeimbang yang hebat.
Dan seperti selalunya, ia terus bergerak ke depan.
* Ikuti Karim Raslan di Twitter @fromKMR / Instagram @fromkmr
** Kenyataan di dalam artikel ini adalah pandangan peribadi penulis dan tidak semestinya mencerminkan pandangan sidang pengarang Astro AWANI.
Karim Raslan
Wed Oct 23 2019
Kebanyakan penumpang berkumpul di dek kerana tidak banyak aktiviti boleh dilakukan di atas kapal ini. - Pasukan Ceritalah
PRN: PH, BN Sabah wujudkan ruang komunikasi bagi gerak kerja bersama
Barisan Nasional (BN) dan Pakatan Harapan (PH) Sabah bersetuju mewujudkan ruang komunikasi bagi memurnikan gerak kerja bersama menjelang PRN Sabah nanti.
Pengasuh didakwa cuai hingga sebabkan kecederaan kanak-kanak setahun
Seorang pengasuh mengaku tidak bersalah di Mahkamah Sesyen di sini hari ini atas pertuduhan cuai sehingga menyebabkan kecederaan terhadap seorang kanak-kanak lelaki, bulan lepas.
Pilihan Raya AS 2024: Dunia berdebar menanti saat Amerika menuju ke pusat mengundi
Dengan hanya beberapa jam sebelum rakyat Amerika Syarikat (AS) keluar mengundi, tumpuan dunia termasuk di Malaysia.
Empat rakan termasuk 2 remaja dipenjara 3 tahun culik kanak-kanak perempuan
Empat rakan termasuk dua remaja perempuan dipenjara tiga tahun oleh Mahkamah Majistret selepas mengaku bersalah atas pertuduhan secara bersama menculik seorang kanak-kanak perempuan berusia 12 tahun.
Maaf, saya tidak boleh guna Bahasa Inggeris ketika ini - Ruben Amorim
Ruben Amorim terlibat dengan satu perbualan canggung bersama wartawan sewaktu sidang media menjelang perlawanan Liga Juara-Juara Eropah.
Kemuka senarai asnaf tidak layak, pengerusi masjid direman 6 hari
Seorang pengerusi masjid ditahan reman SPRM kerana dipercayai memberikan maklumat asnaf berstatus miskin kepada sebuah badan kebajikan.
Memahami Perbelanjaan Kehidupan Wajar di Malaysia: Perspektif Pakar
Dalam video ini, kami akan membincangkan topik penting mengenai perbelanjaan kehidupan wajar di Malaysia bersama Mohammad Abdul Hamid, Ketua Kluster Kemakmuran Ekonomi di IKRAM dan Pensyarah Ekonomi Tingkah Laku di UM. Kami akan menyentuh isu-isu seperti kesedaran awam dan ketelusan dalam metodologi DOSM, kesaksamaan sosioekonomi antara kawasan bandar dan luar bandar, serta bagaimana data ini boleh memandu dasar dan intervensi kerajaan. Sertai kami untuk memahami lebih lanjut tentang bagaimana penanda aras seperti PAKW ditentukan dan peranannya dalam memastikan kesejahteraan rakyat Malaysia.
CIIE 2024: PM Anwar lancar Pavilion Malaysia, ACCCIM di Shanghai
Pavilion berkenaan mengetengahkan 16 pempamer Malaysia yang disokong oleh rakan strategik Matrade.
MoU peruntukan pembangkang: Kalau orang dah tolak 'pinangan', tak akan kita nak 'rujuk' - Fadillah
Fadillah berkata pintu rundingan berhubung MoU berkaitan peruntukan bagi ahli Parlimen pembangkang sudah ditutup.
Kalkulator DOSM untuk kos sara hidup
Perbelanjaan Asas Kehidupan Wajar (PAKW) ini dibangunkan secara sistematik oleh Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM) untuk memberi satu nilaian kos kehidupan wajar. MyPAKW boleh digunakan sebagai panduan oleh isi rumah/individu untuk mengetahui nilai perbelanjaan asas kehidupan wajar yang dapat memenuhi keperluan dan kehendak serta mengambil bahagian dalam aktiviti kemasyarakatan.
Ceritalah: Sejarah berulang dengan gunung berapi Taal
Pemandangan ketika Taal meletup dan imej-imej semarak debu yang besar dan menakutkan naik ke arah langit diiringi dengan kilatan guruh dan petir yang disebarkan ke seluruh dunia oleh media sosial.
Ceritalah: Tuntutan China atas Laut China Selatan - ASEAN harus bersatu
Pada tahun 2016, pemimpin-pemimpin dunia memandang Beijing dan beliau sebagai suatu hab alternatif - bagi suatu pendekatan terhadap ekonomi dan politik global yang berprinsip dan seimbang.
Ceritalah ASEAN - Joko Anwar: Cemerlang atas usaha sendiri
Tarikannya dan citra jenakanya menyembunyikan suatu minda yang amat bekerja keras dan berfokus.
Ceritalah - Perang dadah Duterte: Rakyat suram sambut Krismas
Kerana enggan kekal diam dan menerima takdir berdarah anaknya, Normita terpaksa meninggalkan rumahnya dan sekarang tinggal bersama seorang sanak saudaranya di bahagian lain bandar itu.
Ceritalah ASEAN - Aung San Suu Kyi: Lannister atau Stark?
Aung San Suu Kyi dari Myanmar - anak seorang jeneral, mengetuai sebuah negara amat rapuh telah menjadi musuh Tatmadaw (tentera) untuk menjadi apologis atau, lebih teruk lagi, pemudah mereka.
Ceritalah ASEAN - Plastik: Patut dikekalkan atau dihapuskan?
Gabungan pendapatan dari 50 firma petrokimia teratas dalam tahun 2018 adalah ASD926.8 bilion, jauh melebihi industri penapisan berjumlah ASD400 bilion.
Ceritalah Indonesia - Jawa: Mengenai bahasa dan perpaduan
Secara berasingan, kesemua tujuh presiden Indonesia mempunyai darah Jawa - termasuk BJ Habibie kelahiran Sulawesi yang baru meninggal. BJ Habibie adalah separuh Jawa.
Ceritalah - Enam hari di laut: Suatu pelayaran di atas Nggapulu
Dari saat para penumpang menaiki feri lapan tingkat itu, Nggapulu menjadi suatu mikrokosmo republik itu sendiri.
Ceritalah Indonesia - Anak muda memberontak: Apa mereka mahu?
Antara 23 dan 30 September, Hamzah adalah salah seorang daripada ribuan pelajar yang membuat bantahan di luar Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) menghidupkan semula ingatan pada waktu Reformasi.
Ceritalah: Gelombang kemasukan pelancong India ke Asia Tenggara
Sementara ekonomi India mungkin menghadapi kemerosotannya sendiri, pelancong dari gergasi Asia Selatan itu menjadi kuasa yang semakin perlu diiktiraf di rantau Asia Tenggara.