Ringkasan AI
- Biro Keselamatan Pengangkutan Australia (ATSB) sedang menyiasat pesawat Boeing 737-800 Batik Air Indonesia yang disyaki terbang di bawah altitud minimum semasa penerbangan dari Denpasar ke Canberra pada 14 Jun.
- Insiden tersebut berlaku kira-kira 19km ke selatan lapangan terbang Canberra, ketika pesawat menggunakan sistem instrumen pendaratan dan berada di titik laluan MOMBI. ATSB telah mengklasifikasikan insiden ini sebagai serius dan sedang mengumpul bukti untuk laporan akhir yang dijangka siap pada akhir tahun ini.
- Pesawat yang terlibat, PK-LDK (MSN39875), dihantar ke unit Batik Air di Malaysia pada 2015 sebelum dipindahkan ke Indonesia pada 2020. Pesawat ini dikuasakan oleh dua kipas turbo CFM56-7B24E dan boleh memuatkan 162 penumpang. Batik Air mengendalikan armada yang terdiri daripada 19 Boeing 737-800, 42 Airbus A320, dan satu Airbus A330-300.
Pesawat PK-LDK itu beroperasi dari Denpasar di Indonesia ke Canberra sebagai penerbangan ID6015.
Insiden itu, yang berlaku pada 14 Jun, berlaku kira-kira 10.3nm (19km) ke selatan lapangan terbang Canberra, menurut laporan flightglobal.com.
Semasa menggunakan sistem instrumen pendaratan ke Canberra, penerbangan itu ditetapkan pada titik laluan MOMBI.
Bagaimanapun, penyiasat mendapati pesawat itu beroperasi di bawah altitud minimum.
ATSB berkata ia kini sedang mengumpul bukti berhubung insiden itu - yang telah diklasifikasikan sebagai serius - dan akan mengeluarkan laporan akhir menjelang akhir tahun ini.
Menurut data armada Cirium, pesawat terbabit (MSN39875) telah dihantar ke unit Batik Air di Malaysia pada 2015, sebelum dipindahkan ke Indonesia pada 2020.
Ia dikuasakan oleh dua kipas turbo CFM56-7B24E dan dikonfigurasikan untuk memuatkan 162 penumpang.
Syarikat penerbangan itu mengendalikan armada 19 737-800, serta 42 Airbus A320 dan A330-300 tunggal. - Dagang News
