Tarikan utama di booth Lexus ketika Pameran Kereta Tokyo ini adalah konsep LF-FC yang membayangkan kepada umum hala tuju rekaan dan penggunaan teknologi untuk jenama tersebut.

Ia masih lagi mengekalkan falsafah penggayaan ‘L-finesse’ Lexus, dan menampakkan kemewahan sebuah kereta ‘grand touring’. Pada bahagian hadapan anda dapat melihat gril Lexus dengan rekaan jaring baharu beserta lampu DRL berbentuk ‘L’. Rekaan lampu hadapan ini juga serba baharu, dan mendapat ilham daripada bahagian hadapan.

Panjang keseluruhan adalah 5,300mm; lebar 2,000mm dan dengan tinggi 1,410mm.

Tayar bersaiz 21 inci yang diperbuat daripada CFRP (gentian karbon diperkuat plastik) kelihatan hebat lebih-lebih lagi bila dilihat daripada sisi. Dari pandangan ini juga anda dapat melihat bentuk konsep ini yang lebih kepada coupe empat pintu.

Di dalam, kerusi belakang direka khas untuk memberi keselesaan terbaik; bahagian belakang boleh diubah agar penumpang dapat bersandar sepenuhnya. Ruang untuk kepala dan kaki juga diberi penekanan.

Antara muka pemandu-kereta boleh berlaku tanpa sentuhan dan hanya melalui gerakan tangan. Ini berlaku pada konsol tengah yang mempunyai pancaran holografik sebagai tempat di mana bacaan gerakan tangan berlaku; sebagai contoh untuk mengawal pengudaraan atau sistem audio.

Sistem pacuan konsep LF-FC ini bergantung kepada sistem sel bahan api output tinggi yang memacu roda belakang. Ia juga membekal kuasa kepada sepasang motor di gandar hadapan, membuatkan konsep ini sebuah kereta pacuan empat roda. Imbangan kereta dipastikan terbaik melalui lokasi setiap komponen penting: unit sel bahan api di belakang, unit kawalan kuasa di hadapan, dan tangki hidrogen berbentuk ‘T’.

Konsep Lexus LF-FC ini menggunakan teknologi pemanduan automated yang menyokong rancangan sebuah masa hadapan yang bebas daripada kemalangan trafik.

(Klik untuk galeri penuh)