kren gantri

Syarikat itu didakwa gagal memastikan keselamatan, kesihatan dan kebajikan semasa bekerja semua pekerjanya dengan tidak memastikan pengendalian komponen kren gantri yang selamat.

Kerja-kerja pengalihan kren gantri dan rasuk konkrit yang terlibat dalam insiden kemalangan di tapak pembinaan Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE), pada 22 Mac lepas telah selesai.

Kerja-kerja pengalihan itu mengambil kira tahap keselamatan penduduk sekitar dan pekerja pembinaan terlibat.

Ia merangkumi dua fasa iaitu penstabilan struktur rasuk lebuh raya dengan kemajuan setakat ini ialah sekitar 60 peratus.

Proses pengalihan dan pembaikan yang rumit ini akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua minggu, tertakluk kepada tarikh kelulusan yang diperoleh.

Jika ia melibatkan orang awam yang hanya secara kebetulan berada di tempat kejadian. sudah tentu rakyat akan menuntut tindakan-tindakan yang drastik.

NIOSH akan menjalankan kajian terperinci bagi mengetahui punca insiden kren gantri yang terjatuh di tapak pembinaan Lebuh raya SUKE yang mengorbankan tiga nyawa, semalam.

Keseluruhan projek Lebuh Raya SUKE harus dihentikan dan bukan hanya di kawasan berlakunya insiden runtuhan komponen kren gantri.

Operasi mengeluarkan mangsa ketiga yang tersepit dalam insiden kren gantri runtuh di tapak pembinaan Lebuh Raya SUKE masih dijalankan.

Tiga pekerja projek pembinaan tersebut yang berasal dari China dikenali sebagai Ding Kunfu, Jiang Jinboa dan Mu Tong Zheng.

Pihak penyelamat boleh mengangkat kren gantri tersebut untuk mengeluarkan mangsa, namun enam beam kemungkinan akan jatuh.

Kejadian difahamkan berlaku apabila salah satu komponen kren gantri terjatuh dan menghempap kenderaan.

PPSB merancang untuk membeli dua lagi kren gantri jeti, yang juga dikenali sebagai kren kapal ke pantai, untuk meningkatkan kapasiti pengendalian kontena bagi menampung permintaan masa depan.