Manakala insentif gagal meningkatkan permintaan untuk barisan model yang semakin berusia.
Saham syarikat itu jatuh 3.5 peratus sebelum dagangan, sebagai tanda kebimbangan pelabur terhadap cabaran yang dihadapi Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Tesla, Elon Musk, yang menjangkakan promosi, termasuk pembiayaan tanpa faedah untuk menggerakkan sedikit pertumbuhan dalam penghantaran pada 2024.
Pengurangan subsidi Eropah, peralihan di Amerika Syarikat ke arah kenderaan hibrid berharga rendah dan persaingan yang lebih sengit daripada firma China, BYD, telah memberikan tekanan kepada Tesla.
Sebagai tindak balas, Musk menggerakkan Tesla kepada teksi pandu sendiri dan menyokong presiden terpilih Donald Trump dengan berjuta-juta dolar dalam bentuk sumbangan kempen dengan harapan ia boleh membawa kelonggaran kawal selia untuk syarikat itu.
Penganalsis berkata, Tesla menyerahkan 495,570 kenderaan dalam tempoh tiga bulan hingga 31 Disember, gagal memenuhi anggaran 503,269 unit.
Ia menyerahkan 471,930 kenderaan Model 3 dan Model Yserta 23,640 unit model lain, termasuk sedan Model S, Cybertruck dan kenderaan utilti sukan (SUV) premium Model X.
Ia menghasilkan 459,445 kenderaan dalam tempoh Oktober hingga Disember.
Penghantaran untuk 2024 adalah 1.79 juta unit, 1.1 peratus lebih rendah daripada tahun sebelumnya, di bawah anggaran 1.806 juta unit.
Dengan teknologi pandu sendiri masih beberapa tahun lagi untuk direalisasikan, penganalisis berkata Tesla akan bergantung pada versi kereta semasa yang lebih murah dan Cybertruck untuk memacu pertumbuhan jualan dalam tempoh terdekat.
Sementara itu, pendaftaran kenderaan Tesla di Eropah pada Oktober jatuh sebanyak 24 peratus, disebabkan oleh persaingan yang sengit daripada Volkswagen Group, di mana SUV Skoda Enyaq telah menyingkirkan Model Y sebagai EV terlaris di rantau itu.
Harga dan insentif yang lebih rendah menjejaskan margin keuntungan Tesla pada jualan kenderaan tahun lepas.
